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2020年5月19日 星期二

【產業新聞】Agoda因武漢肺炎疫情影響,裁員公司員工總數約25%——約1500人,客服部門占最多總數

亞洲線上旅遊公司Agoda在五月18日裁員了1500人,首席執行官約翰·布朗(John Brown)承諾,此次裁員是他因肺炎病毒危機而做出的第一次也是最後一次裁員。裁員總數約佔Agoda員工總數的25%。

Agoda是亞洲知名的旅遊公司

Booking Holdings旗下的亞洲旅遊品牌Agoda已經盡可能推遲裁員,Agoda首先降低了整個業務與行銷的支出,CEO布朗也放棄了今年剩餘的薪水,布朗週一下午在全體線上會議中告訴Agoda員工,Covid-19的影響比預期的更深、更持久。

Booking Holdings是全球最大的旅遊集團

當然,按照工作量招聘的部門領域受到最大影響,大部分裁員都在CEG (客戶體驗集團) 進行,但它們也涉及產品、IT、財務、合作夥伴部門、市場行銷和Rocketmiles。

除這些削減外,所有高層成員將從6月1日起臨時減薪20%。布朗此前宣佈,在2020年剩餘時間里他不會拿薪水。Agoda 並不是第一個裁員的Booking Holdings 旗下的旅遊業品牌。上個月,Kayak和OpenTable解僱了400名員工,裁員或發放了工時,理由是冠狀病毒大流行導致收入大幅下降。

與客戶聯繫的部門受影響非常大

在30個國家裁員1500人是影響深遠的,但布朗說,這將是唯一的一次裁員,有助於防止焦慮和不確定性的其餘團隊未來。

在全體線上會議之後給員工的一封Email中,Brown 說:「在做出這一決定之前,我們採取了積極措施和一切機會來降低整個業務的成本。裁減工作人員永遠是最後的手段,但我們必須作出這一非常困難的決定。事實是,雖然我們看到亞太地區核心市場出現一些復甦跡象,但肺炎病毒Covid-19對旅遊業的影響更為深刻,而且將比我們想像的要持久。今天,我們宣佈需要節省更多資金,以確保Agoda能夠經受住這場危機,為長期做好準備。我們需要調整團隊規模並重塑團隊,以適應未來旅行的情況,這意味著我們已做出非常困難的決定,將現有團隊減少 1500 名員工。

今後的Agoda重點將是創新產品,為了滿足客戶對更廣泛的靈活預訂解決方案的需求,提供靈活性。Brown說,人們期望增長將首先來自國內旅遊,我們將重塑團隊,幫助合作夥伴抓住這一需求。3 月,Agoda 推出了 簡易取消訂單,允許全球參與的合作夥伴酒店和酒店為客人提供更大的預訂靈活性,並可選擇在抵達前 24 小時取消預訂。這涉及到6月30日之前的所有預訂。





2020年5月13日 星期三

【產業新聞】凱悅集團將裁員1300人—因武漢肺炎病毒大流行癱瘓了整個旅行業

凱悅酒店公司(Hyatt Hotels Corp.)週一晚間表示,將在全球裁員1300人,以應對冠狀武漢肺炎病毒大流行危機。

飯店業者因疫情遭受營業衝擊


凱悅表示,作為重組的一部分,凱悅還削減了高級管理層、董事會成員和所有員工的薪酬。在一份聲明中表示:「由於旅遊需求歷史性的下降,預計復甦步伐緩慢,凱悅從2020年6月1日起,在其全球企業職能中做出裁員和重組角色的極其艱難的決定。」

這家連鎖酒店上周公佈季度虧損幅度大於預期,並暫停了股息和股票回購計劃。根據內部統計的數據,截至2019年12月31日,該公司擁有55,000名員工。

根據美國酒店和住宿協會和美國旅遊協會3月份發表的聲明,飯店業者估計,由於疫情爆發,每周收入損失14億美元,酒店入住率在一年內下降了30%。


2020年5月12日 星期二

【產業新聞】武漢肺炎病毒疫情可能延遲、阻礙科技公司Sabre的旅行技術的發展數個月、甚至數年

最近的旅遊業訂單的下降已經摧毀了旅遊業,旅遊業為科技公司Sabre提供了大部分收入。這家總部位於德州的軟體公司,主要收入來自幫助旅遊公司銷售和銷售產品、處理交易和管理運營。

Sabre是一間主要為旅遊業提供服務的科技公司

武漢肺炎病毒大流行導致Sabre技術支援的航空公司凈預訂量急劇下降,2月份下降23%,3月份下降111%,原因是取消訂單的數量超過新預訂的訂單。現在 Sabre 每天只處理約十萬個航班預訂,而在肺炎疫情開始之前,通常每天處理超過 150 萬次個航班預訂。

Sabre 的高層表示,公司有足夠的現金流動性,而目前的現金餘額約為17億美元,以應對旅遊業的持續動蕩。

總裁兼首席執行官CEO 肖恩門克(Sean Menke)上週五在一次財務收益電話會議上表示:「我們相信,即使零預訂,也沒有完全沒有空中旅行,我們目前的現金流動性也足以維持一年半。公司三分之二的成本結構是可變的,這有助於在長期低迷時期提供保護休閒閒旅遊更有可能在商務旅行之前反彈,因為企業在維護員工健康方面盡職盡責,並因經濟衰退而面臨旅遊支出成本削減。」

Sabre 約 70% 的機票預訂涉及主要為企業旅客提供服務的旅行管理公司,約 30% 的航空公司為在線旅行社(主要占比為智遊網 Expedia Group)。

旅行管理工具可直接管理各地連線的業務

這場危機將使一些專案倒退。今年1月,連鎖飯店業者 Accor 將聘請Sabre進行第一階段建設全方位服務管理系統 (也涉及計費系統升級),任何想簽約並建設服務管理系統的飯店經營者,都能夠和Sabre簽約。門克說,該專案被推遲了,主要是因為 Accor 也在減少支出成本,有約75%的員工失業了。
連鎖飯店Accor雅高

今年前三個月,Sabre 創造了6.59億美元的收入,年同比YoY下降了37%。該公司公佈,去年同期凈虧損2.13億美元,而凈利潤為5700萬美元。

手頭現金
Sabre 於 2019 年底擁有約 4.36 億美元現金和有價證券。自那時以來,它已提取了3.75億美元的信貸。它還發行了11億美元的債務,並開始了一項削減成本的計劃,以節省數億美元。

該公司還通過放棄收購 Farelogix 的出價而節省了費用。今年3月,Sabre向Farelogix支付了4600萬美元,支付了2100萬美元的終止費和某些律師費。分拆成本相當於計劃收購價3.6億美元的12%。本季度繳納的稅款減少部分抵消了終止成本。

旅遊業與債務
截至3月底,Sabre的凈債務為30.33億美元。與旅遊科技公司的其他競爭對手一樣,Sabre今年的收入可能會大幅下降。這將使Sabre及其競爭對手Amadeus和Travelport更難承擔更多的債務,以應對更多的意外情況。

旅遊業的科技發展將會延遲發展

衡量這種負債的一個方法是公司的合併槓桿比率,也稱為利息折舊和攤銷前凈負債率 (EBITDA)。這一比率表示,公司償還債務需要多長時間。專家說,比率高於5通常意味著一家公司將陷入困境。評級機構S&P Global表示,截至2019年底,Sabre的凈債務是其收益的3.1倍,而規模較大的競爭對手Amadeus的凈債務是其收益的1.2倍,而私人持有的Travelport的凈債務是收益的7倍。

武漢肺炎病毒的疫情已經推翻了這些公司的道路,削減了收入和可能盈利。截至3月底,Sabre與Sabre在利息折舊和攤銷前的最後12個月調整后收益的凈債務為4.3。該公司的主要解決辦法是借更多的錢,因為削減成本不足以維持生存。

隨著收益下降,新債將在今年晚些時候將Sabre的槓桿比率提高到8,標普全球預測這一水準將至少持續到明年初。評級機構假設Sabre的交易量將在2020年第二季度至少下降80%,並且有大幅的新計畫專案將面臨取消,並在2020年下半年後緩慢復甦。


過高的槓桿比率—指責Sabre公司內部的私人股本?
一些專家將薩佈雷的債務歸咎於私人股本公司銀湖和TPGPartners,後者於2007年將Sabre私有化。在收購之前,Sabre的合併槓桿比率為2.24。到2013年,業主們在公司債務方面沒有顯著增加,這一比例提高到5.5。
EBITDA是公司財務的重要指標
該公司2014年首次公開募股(IPO)籌集了用於償還債務的現金。再融資和稅法的修改也幫助削減了借款。然而,專家表示,私人股本所有者推遲了對該公司的重大投資,使公司處於競爭劣勢。

近年來,Sabre不得不積累債務,以對其技術和產品進行追趕投資。它收購了像Abacus和信託集團這樣的科技公司。去年,Sabre以1.1億美元收購了航空乘客服務系統供應商Radixx,這軟體吸引了許多廉價航空公司,而Sabre卻未能使用其更優質的產品SabreSonic。

明年,Sabre將會面臨一堆岌岌可危的債務。但本金債務到期期要到2022年(11.5億美元)和2024年(17.8億美元)才能到期,從而留出幾年後足夠的時間在可能的情況下恢復。
Sabre必須注意其資金流動的靈活ㄒㄧㄥ
然而,Sabre必須支付利息,並收取貸款費用。在第一季度,該公司面臨3100萬美元的壞賬支出"。但高管們強調其靈活性。其一些信貸協定有契約要求公司將其總凈槓桿比率保持在4.5以下。儘管如此,這些協議允許Sabre避免因旅行量急劇下降而受到處罰。門克說,公司內部相信Sabre具有足夠的財務彈性,在危機後環境中處於有利地位。







2020年5月10日 星期日

【產業新聞】Google宣布其員工在家遠端工作時無法享受餐點請款或其他現有福利

Google告訴員工,他們不能從諸如健身等福利等內容中免費支付食品費用或重新使用未使用的福利預算,並且員工不能用額外的資金捐贈給慈善機構或他們選擇的募捐者,員工們議論公司減少現有的福利文化是否因武漢肺炎疫情使公司減少支出。

遠端在家工作將成為常態


據CNBC透露的內容顯示,該公司上周發佈了一項更新的福利政策,規定員工在家工作期間不得支付津貼,包括食品、健身、家庭辦公傢俱、裝飾或禮品。該政策還規定,員工不得使用未使用的預算,在線上會議期間為自己或團隊購買餐食或捐贈給自己選擇的慈善機構。一些員工在因武漢肺炎病毒Covid-19大流行中被勒令在家工作后,向公司表明希望他們能夠維持其中一些福利。

與此同時,高管們在面臨艱難的第二季度之前減少了項支出預算。CNBC此前報導,Google將行銷預算削減一半,對公司的各個部門實施招聘凍結,並削減許多員工的技能培訓資源。公司發言人拒絕就最新政策置評,只表示公司需要全公司的努力,包括申請COVID-19小企業基金和舊金山灣區COVID-19基金。許多團隊的預算被指定用於內部活動和因活動被取消而未使用的旅行。但是,這些不能用於任何超出其原始目的。

這包括向 Google 發送零食盒/禮品,或允許團隊在虛擬聚會中支付早餐/午餐/晚餐的費用,"該公司在論壇上表示。這些政策有助於確保報告和稅務合規,以及跨團隊的 Google 人員的一致性和公平性。

這些政策規定,這些未使用的預算也不能用於工人選擇的慈善。我們知道,Google人渴望回饋他們的社區,支援COVID-19的救援工作,但內部活動預算不應該捐贈給當地的慈善機構/組織,,如果員工想要採取行動,他們可以查看一個內部網站,詳細說明他們如何作出貢獻。


消失免費餐費津貼
免費食品一直是在家工作的Google員工的熱門話題,他們曾經在公司辦公室享受過大量的免費自助餐廳和飲料。員工們經常通過電子郵件鏈內部討論這個話題。

最近,一位員工發佈了一個GIF,展示了霍格沃茨學院學生從哈利·波特電影中盛宴的場景,以及我如何想像第一天回到辦公室的短語,得到了730多個讚。幾位員工討論了員工獲准返回辦公室后重新開業的可能性。回到辦公室上班後,大部分的員工是否應該做飯,並自帶午餐。

兩位員工在論壇上指出,那些仍然需要在辦公室工作的人正在領取袋裝午餐。數量不詳的員工繼續在辦公室和數據中心現場工作,以確保產品平穩運行。Google沒有回應對此發表評論的請求,也沒有回應是否計劃一旦辦公室重新開放,將制定同樣的午餐方式。熱門在線論壇新聞充斥著來自Google員工的討論,他們哀歎失去免費食物和飲料。

一位員工表示,其工作效率下降了,因為員工家裡沒有咖啡機,如果想喝咖啡,要麼步行一英里去星巴克,或者自行面對早晨的瞌睡蟲。並且現在需要做飯,做菜等,不像以前由辦公室自助餐廳可以方便地享受免費餐點。




2020年5月9日 星期六

【智能辦公】對於遠端工作者、視訊會議、面試參與者,如何才能保有最佳品質的會議?Bluejeans三步驟教你遠端工作依然可以保持專業度

視訊會議、遠端工作是武漢肺炎病毒擴散以來熱門的工作方式。如何保持溝通順暢度、工作的專業度?在視訊會議開始前,該注意、檢查的事項有哪些?

如何在視訊會議中有效的溝通,如同在辦公室一樣?



網路連線檢查
  • 速度測試:通過http://fast.com/ 執行速度測試檢查連接強度。有很多網站可以幫助像HTTPs://fast.com/。我們建議擁有超過1024Kbps(1Mbps)的頻寬來支援高清解析度會議。
  • Wifi:如果使用Wifi,請確保您的信號很強,並盡可能靠近Wifi接入點。有線/乙太網電纜最好盡可能連接,因為它提供了更穩定的連接。
  • VPN:盡量避免VPN連接或遵守公司政策。
  • 筆記型電腦電池:對於筆記型電腦,請確保您的電腦未處於低電池狀態,應插入電源線保持電池使用狀態,如果使用Windows,請將電源設置更改為高性能。
  • 限制家庭頻寬使用:盡量避免其他活動與視頻通話同時爭奪互聯網使用。例如如果您有網路頻寬問題,請要求家中的其他人在會議期間不要觀看流媒體視頻、下載檔或玩在線遊戲。
  • 提前測試會議:通過加入測試會議來檢查您的連接、音訊和視頻。

外部裝置與環境設定
  • 使用耳機:電腦內建麥克風有時會錄到背景噪音,因此帶有內置動臂麥克風的耳機可以提供更好的音訊品質。
  • 照明:光線在別人如何看待你方面可以起到重要作用。確保光源不在您身後,且您的房間光線充足。
  • 背景:當從家裡加入時,背景很重要,因為其他人可以看到家裡的擺設與人物。選擇一個中性背景的位置,這不會分散您的參與者的注意力。
  • 安靜位置:盡量避開嘈雜的公共區域。相反,盡可能從有安靜周遭區域的房間加入。
  • 連接提示差:在連接不良的情況下,請嘗試禁用視頻以節省頻寬,並使用撥入音訊而不是VoIP(電腦音訊)。
會議中注意事項
  • 相機角度:通過自我檢視,您可以測試相機的角度並定位自己。一邊觀察相機鏡頭,一邊交談,一邊與觀眾進行眼神交流。
  • 靜音:每當您不說話時,請將麥克風保持靜音。
  • 共用和暫停共用:在加入會議之前,準備好您的內容/PPT。如果要在文件之間切換,請使用暫停畫面共享,才不會向參與者顯示您的桌面/個人資訊。

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2020年5月7日 星期四

【產業新聞】由於武漢肺炎COVID-19 危機,雲端服務Nutanix 將實行無薪假影響至少 1,500 名員工

Nutanix是一間提供軟體,使公司更容易管理其在雲和私人數據中心的網路的公司。

該公司表示,受影響的美國員工,約佔總數的24%將在未來6個月內,每月休工兩周的無薪假。美國以外的員工也將被要求在未來六個月內休兩周的自願無薪假。

Nutanix提供的服務主要是商業用雲端儲存空間



Nutanix的高層說道,向大部分員工通知無薪假的 Email 中包含我們San Jose 總部的高級管理人員,公司在應對武漢肺炎病毒COVID-19大流行時的理念是,以最少的傷害為所有員工做最妥善的處理,而這些行動將幫助我們實現這一目標。受影響的員工將保有他們的保險、人事福利,並可以繼續留在Nutanix工作。

Nutanix在五月初撤回了其7月結束的2020財年的財務展望,理由是因武漢肺炎病毒 COVID-19 大流行引起的不確定性,該公司預計將於5月27日公佈2020年第一季度收益。


【產業新聞】(武漢肺炎Covid-19) Booking集團旗下機票查詢系統 Kayak 與餐廳訂位平台 OpenTable 裁員將近400人—旅遊業人員將面臨失業困境


由於武漢肺炎病毒大流行,Kayak和OpenTable的收入大幅下降,總共對400名員工進行解僱、裁員或無薪價的措施。在受影響的400名員工中,有160人被解僱,240人被解僱或非自願減少工作時間。這些受影響的工作約占Booking Holdings全球員工總數的1.5%,約占Kayak員工名冊的20-25%。

Kayak - Booking Holdings 下的機票訂位平台

OpenTable - Booking Holdings 下的餐廳訂台系統




這兩家預訂控股公司品牌的首席執行官 CEO 史蒂夫·哈夫納 (Steve Hafner) 在週三以Email向員工通知裁員情況。
哈夫納寫道:「我們裁減支出、盡了一切可能避免這些人事重整。但我們的收入從武漢肺炎病毒 COVID-19 的影響中大幅下降。儘管我們希望經濟迅速復甦,但大多數的金融專家現在預測經濟將長期下滑。是時候像許多旅遊業和餐飲業的其他團隊一樣,依照經濟情況相應地改變並重整我們的團隊與營運方向了。


除了48家承包商與線上訂飯店平台 Booking.com 在阿姆斯特丹的總部沒有續簽協定外,這些合作的承包商是首次因 Covid-19 武漢肺炎病毒爆發而裁員。哈夫納寫道,公司考慮了幾種方法削減成本,但最終決定削減辦公室和人事開支20%。

Kayak的聯合創始人說,他的高層執行團隊將減薪15%,而聯合創始人也已經放棄了自己的工資。他說道:「今天對於我們的團隊成員來說,受到了重大的影響,但我非常感謝 OpenTable 和 KAYAK 所有的員工為公司帶來的想法和努力。對於這個消息給您(員工)和您的家人帶來的困難,我也感到無比的難過。人事變化總是令公司士氣低落,尤其是在由我們無法控制的外在因素造成的時候。這些困難的決定,我們將盡力詮釋他們帶來的影響和意義,未來將變得更加光明。





2020年5月6日 星期三

【產業新聞】(武漢肺炎Covid-19)全球最大線上飯店比價網 Trivago 將計畫公司內部「重大」裁員、人事變更、企業重組—從事旅遊業人員將面臨失業困境

面對第一季度最後一周轉介營收下降超過 95%的問題,Trivago 告知投資者將開始「對組織內部結構進行重組」,包括大幅度裁員。除了裁員和降低成本之外,Trivago沒有具體說明它正在做哪些組織變革。


Trivago 是甚麼?他如何找到你要的飯店?
Trivago是一個以元搜尋引擎建立的全球線上飯店比價網,專門蒐尋在各大不同的線上訂房網OTA(Online Travel Agency)上訂飯店的價格。什麼是「元搜尋引擎」?元搜尋引擎是從其他搜尋引擎的搜索中獲取數據的應用程式。Trivago是飯店的元搜尋引擎。與全球多家 Onilne 旅行社(如預訂)相連,例如Booking . com, Agoda, 攜程,Expedia 等。

它是如何運作的?Trivago如何找到你的理想飯店?

搜尋台北市內湖區,可以看到有許多不同的飯店選擇Add caption

就像客戶搜索旅遊目的地,例如杜拜、台北。Trivago 將針對所有 OTA 的搜尋結果,並將向客戶顯示最便宜的價格。一旦客戶選擇OTA,他將被重定向到他們的網站,並可以在他們的平台上預訂。因此,Trivago 比較了各種不同的線上訂房系統的價格,並在比價後為您提供最好的價格。

2019 年,Trivago 的收入有 74% 來自全球最大線上訂房財團 Booking Holding 和 Trivago 的母公司 Expedia Group,因此很明顯,這兩家公司實際上大幅減少了廣告支出。Trivago在2019年盈利微數,約為1870萬美元(1720萬歐元),但到2020年已經舉步維艱。


政府的補助與合作夥伴的增援
Triago在上周寫給股東的一封信中說,由於武漢肺炎病毒導致旅遊需求下降,該公司已將其廣告支出降至最低。2020年4月,Trivago在德國總部的行銷、銷售和人力資源團隊開始減少工作時間,禁止非必要的加班補貼支出。該公司表示,德國政府根據庫爾扎爾貝特計劃,正在補貼Trivago的部分工資,但裁員已經是無法避免的舉措。Trivago表示,「我們的目標是進一步大幅削減我們的成本基礎。

與線上旅遊評論系統Tripadvisor一樣,Tripadvisor正在為酒店和餐廳合作夥伴提供訂閱帳單的延遲付款時間,Trivago說:"我們已經滿足了許多廣告商提出的延長付款日期和分期付款未付發票的要求。

相比之下,Trivago是8家成功的德國新創公司之一,Trivcago懇求Google從第一季度的部分廣告帳單中,請求援助。然而,Google拒絕透露出這些新創公司得到甚麼樣的救濟與補助。Google發言人上周表示:「我們的旅遊合作夥伴正面臨前所未有的挑戰,我們正在與合作夥伴合作,幫助保護他們的業務,包括幫助他們在旅遊搜索產品中展示其取消政策,以及本月早些時候將我們的『每次住宿付費』試點擴大到全球所有酒店廣告合作夥伴,將取消風險從合作夥伴轉移到我們。」


Trivago第一季度的財務表現?
Trivago表示,將在6月5日前公佈第一季度業績,並表示在第一季度財務報告內,很可能會有一筆嚴重的公司減值支出。減值費用與收購有關。2017 年,Trivago 收購了 Tripl 的資產,以加強個人化工作,Trivago 還擁有 49% 的 Myhotelshop。

在其他新聞中,Trivago負責廣告關係的董事總經理約翰內斯·湯瑪斯(JohannesThomas)辭去了公司管理委員會的委員職務,並將繼續擔任公司戰略顧問。五月第一個星期一晚些時候,Trivago的股價約為每股1.71美元。


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2020年5月3日 星期日

【職業發展】(武漢肺炎Covid-19) 優步UBER、Lyft 不堪疫情衝擊裁員近千位員工

手機App叫車優步—UBER(NYSE:UBER)和Lyft(納斯達克:LYFT)裁員數千名員工,以尋求在病毒大流行期間削減開支,因為武漢肺炎COVID-19大流行繼續打擊他們的業務。
Lyft周三宣佈,在冠狀病毒危機對搭便車業務造成嚴重破壞並大幅削減其收入后,Lyft將裁員17%,將佔近1000個工作崗位。首席執行官CEO洛根·格林(Logan Green)在一封發給公司數千名員工的電子郵件中宣佈了這一「艱難的消息」。包括5%的Lyft員工被裁掉了,並減薪3個月。





他寫道:「武漢肺炎COVID危機給整個世界帶來了巨大的損失。「我們的決策指導原則是確保我們從危機後找到最強而有力的位置,以完成延續公司的使命。」

一年前,Lyft承諾創建一站式交通應用程式,該公司表示,做出這一決定最符合其財務狀況。

格林在一份聲明中說:「現在很清楚,武漢肺炎COVID-19危機將對經濟產生廣泛影響,從而影響我們的業務。因此,我們做出了一個艱難的決定,以減少我們團隊的規模。我們現在的決策指導原則是確保我們從危機中走出最強有力的位置,以完成公司的使命。

【產業新聞】(武漢肺炎Covid-19)全球最大線上飯店比價網 Trivago 將計畫公司內部「重大」裁員、人事變更、企業重組—從事旅遊業人員將面臨失業困境

週三早上,員工們收到一封單獨的電子郵件,瞭解他們的工作會發生什麼。Lyft在一份財務檔中說,982名員工將受到影響。該公司定於週三上午晚些時候召開一次虛擬全員會議。並在信件內容表示,「我們很遺憾我們不得不以這種方式發佈這個消息——但為了清楚起見,我需要讓你知道,Lyft 已經不再為您服務。」

Lyft表示,減薪將分層,高層的職位降低30%的薪水,副總裁級員工放棄20%,其他有薪員工的薪水將下降10%。


去年上市后,手機App叫車的公司多數已經處於不穩定的財務基礎,因為他們的股票首次公開發行(IPO)增加了削減成本的壓力,並削減了用於獲得乘客的大幅補貼獎勵。在許多城市,武漢肺炎冠狀病毒意味著在地避難的居民,除非他們進行必要的外出行為,否則多數人根本無法使用手機App叫車這些服務。

UBER優步本周對員工表示,在武漢肺炎冠狀病毒在某些市場已減少高達80%的騎乘量后,優步UBER也在權衡如何應對危機。

UBER優步發言人諾亞·愛德華森(Noah Edwardsen)在一份聲明中表示:「正如你所料,公司正在研究各種可能的情況,以確保我們以前所未有的地位,遠離危機。」

UBER優步高管週四匆忙向投資者保證,它可能會經受住冠狀病毒風暴,儘管他們討論了最壞情況下的載客量在今年剩餘時間里下降80%的預測。

UBER優步首席執行官CEO達拉·霍斯羅沙希(DaraKhosrowshahi)在與分析師的通話中說,在受到新型冠狀病毒傳播影響最嚴重的城市,乘客出行量已經下降了60%至70%,其中包括西雅圖。香港的行程下降了45%,但趨勢正在回彈中。

去年上市的這家手機App叫車巨頭,近幾個月來已經損失了數十億美元,解僱了數百名工人,甚至在冠狀病毒爆發之前。本周,該公司取消了其池畔期權,一些投資者質疑該公司將如何度過這一大流行。


【職業發展】(武漢肺炎Covid-19) 維珍澳洲航空公司的財務危機:20個潛在的買家與澳洲聯邦政府的救援

2020年四月初,維珍澳大利亞航空宣布,由於未能獲得救助,該航空公司將實行自願管理。

上周,這家陷入困境的航空公司宣佈,會計師事務所德勤(Deloitte)已被任命為管理人,以説明其重組,原因是冠狀病毒危機導致50億美元的債務和現金流崩潰。該航空公司的首席執行官CEO保羅·斯庫拉說,這一決定是在聯邦政府拒絕14億美元的救助以説明航空公司度過這一大流行之後做出這一決定的。



斯庫拉表示,COVID-19引發了歷史上最嚴重的航空危機。

超過10方表示「非常有興趣」救援維珍澳洲航空,其高層說,作為航空公司的老闆發誓,維珍澳洲航空將繼續經營。

大約有一萬六千個工作崗位處於瀕臨失業狀態,但高層表示,目前沒有裁員計劃。

「對於我們航空公司來說,這是艱難的一季...但我們當然不會被困難打倒,並且會度過難關。」維珍澳大利亞首席執行官CEO保羅·斯庫拉說。

「這是由前所未有的武漢肺炎全球大流行COVID-19帶來的董事會做出的一項必要決定。武漢肺炎不僅僅是傷害維珍澳大利亞。我們知道,它傷害了全球航空業,也是我們歷史上最嚴重的航空危機,我們也不能倖免。」

「董事會昨晚做出了一個非常勇敢的決定,將公司置於自願管理之中,並迅速採取行動,以便與我們的管理官德勤(Deloitte)合作,在這場危機的另一邊盡我們所能,努力渡過難關。」他補充說:「我們將更精簡、更強大、更健康,併發揮我們的作用,確保澳洲經濟——目前受到武漢肺炎COVID-19的影響——能夠儘快恢復澳洲繁榮的光景。」

維珍澳洲航空公司直接雇傭了約10,000名員工,間接支援了約6000個其他工作崗位。斯庫拉表示,公司正在努力保留盡可能多的工作崗位。



澳洲聯邦政府已拒絕救助維珍澳洲航空的財務危機

與此同時,聯邦政府為其不救助維珍澳大利亞的決定進行了辯護。

財政部長喬希·弗萊登伯格今天上午在坎培拉發表演說時說道,公司重組過程"不是航空公司的終結",它將給它機會進行資本重組,並"在COVID-19危機的尾聲做強"。

弗萊登伯格表示:「維珍澳洲航空公司是一家非常優秀的航空公司,在員工、供應商和更廣泛的航空業中,這是艱難的一天。


他說,聯邦「就業守護者」計劃將繼續提供給維珍澳洲航空的員工,但政府不打算救助5家擁有該航空公司90%的股份,雄厚財力的外資大股東。弗萊登伯格表示:「政府的目標是在澳大利亞國內運營兩家商業上可行的航空公司。」這對就業有好處,對競爭有利,對降低價格有利,對更廣泛的澳大利亞經濟也有好處。

副總理邁克爾·麥科馬克指出,聯邦政府已承諾向航空業提供數百萬美元,包括7.15億美元的救濟和免除一系列費用。



維珍澳洲航空進入自主管理

維珍澳洲航空(Virgin Australia)今天上午在澳交所的一份聲明中表示,做出這一決定是為了「對業務進行資本重組,並幫助確保該公司在COVID-19危機的另一邊出現更強勁的財務狀況」。聲明說:「這一決定是在該組織繼續尋求包括州和聯邦政府在內的一些黨派的財政援助,以説明其度過前所未有的危機之際做出上述決定,但該計劃尚未獲得所需的支援。

維珍澳大利亞航空將繼續運營其定期國際和國內航班,這些航班正在幫助運送基本工人、維護重要的貨運走廊和將澳大利亞人送回國內。

德勤的沃恩·斯特勞布裡奇、約翰·格雷格、薩爾·阿爾傑里和理查·休斯將作為自願管理人,由首席執行官保羅·斯庫拉(Paul Scurrah)領導,由維珍澳洲管理團隊提供支援。維珍集團創始人理查·布蘭森爵士在推特上和Instagram頁面上的直播中談到了這一決定。


比亞吉尼駁斥了聯邦政府另組新的商業營運航空公司的大餅。考慮到上一間澳洲的航空公司安塞特航空倒閉時情況不同,當時經濟發展順利,但管理不當,業務也很糟糕。這跟目前維珍澳洲所面臨的危機有所不同,而是現時全世界所有航空公司都在掙扎和渴望政府援助。

"因此,想想維珍公司要倒下,另一家航空公司就會進來填補這個空白——那需要數年時間。同時,一旦我們克服了這種病毒,我們需要兩家強大而強大的航空公司,才能為我們的經濟、旅客以及我們的貨運任務提供服務。

航空專家兼《執行旅客》主編大衛·弗林說,管理者可能對航空公司進行重大改變,以維持其運營,例如,管理員可以減少機隊中的飛機數量。它可能會決定讓維珍成為一家規模更小、更精緻的航空公司。它可以回到維珍藍的低成本起源,它可能會進入市場中間,與澳航作為一家提供全方位服務的航空公司和捷星作為低成本航空公司展開競爭,也可以取消其所有國際航班。

事實上,有很多不同的選擇與決策。但最終的結果將會是拿出一個更有效率,更有吸引力的維珍航空。這意味著,維珍航空不必成為一家大型航空公司,才能保有競爭力。


【職業發展】 (武漢肺炎) 漢莎航空倒閉:航空公司可能即將申請破產

全球最大的航空公司之一漢莎航空(Lufthansa)可能瀕臨破產,而漢莎航空正拚命地試圖與德國政府談判一項價值130億美元的救援方案。

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上周晚些時候,該航空公司與政府進行了「密集談判」,以可持續地確保集團償付能力,該公司公佈第一季度運營虧損12億歐元($A20億美元)。但是,如果漢莎航空未能獲得救助,漢莎航空可能會將法院保護(稱為舒茨奇姆保護)視為最後手段,在重組財務和管理的同時,基本上將保護航空公司免受債權人的侵害。



航空公司要獲得保護,需要獲得法院的批准,並在公司不再支付帳單之前提交申請。


據英國《金融時報》報導,該航空公司正以每小時160萬美元的價格,向比利時、奧地利和瑞士政府尋求資金。

與一年前相比,漢莎航空目前在歐洲的客運量僅佔1%。據路透社報導,該公司首席執行官卡斯滕·斯波爾(CarstenSpohr)上周表示,其760多架飛機中約有100架飛機可能閑置,1萬個工作崗位處於危險之中。

據瞭解,如果沒有政府援助,該航空公司將無法生存,但有可能因為一個原因,德國政府收回一條金融生命線。

雖然目前的談判尚未公開,但消息人士說,德國願意提供高達150億美元的援助,但該航空公司由於報價附加的條款,表現出了抵制。

據報導,政府正在尋求至少25%的股份,以換取救助,並將在公司監事會中至少擁有兩個席位。

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據瞭解,這筆資金將以增加資本和貸款的形式進行,而這些貸款的利率將相對較高,為9%。

漢莎航空集團正在考慮所有可能的選擇,以維持運營,但該公司對這些條款並不滿意,尤其是在讓政府在航空公司運營方式方面擁有發言權方面。

儘管德國領導人已承諾不會允許該航空公司倒閉,但據瞭解,漢莎航空集團(Lufthansa Group)的老闆們擔心,接受擬議中的救助——以及附加條款——將限制該公司與歐洲競爭對手競爭的能力。

據英國《每日電訊報》報導,由於德國政府希望獲得董事會席位以換取國家航空,斯波爾擔心其他國家政府也會要求董事會代表,以換取國家援助。

奧地利政府一再表示,奧地利人民需要就業保障,並保證維也納仍將是一個轉機中心,以換取財政支援。


該航空公司的首席執行官說COVID-19引發了歷史上最嚴重的航空危機。